Wichtige Entwicklungen

Nach einer rund vierstündigen Sperrung des gesamten US-Luftraums hat die US-Luftfahrtbehörde FAA am Freitag (Ortszeit) den landesweiten Flugstopp für Tausende Maschinen offiziell aufgehoben. US-Heimatschutzminister Markwayne Mullin erklärte vor Journalisten im Weißen Haus, dass es bisher keinerlei Hinweise auf einen böswilligen Angriff oder einen Cyberangriff gebe. Nach bisherigen Erkenntnissen handele es sich lediglich um eine Störung in der Telekommunikation.

Laut Verkehrsminister Sean Duffy kam es in sämtlichen Flugsicherungszentralen zu schwerwiegenden Verbindungsproblemen, da Switches und Router durch enorme Datenmengen überlastet wurden und zusammenbrachen. Eine vollständige Unterbrechung der Kommunikation oder der Radarsysteme trat während des Vorfalls jedoch nicht auf. Bereits gestartete Flugzeuge durften noch landen, während internationale Flüge von US-Küstengebieten aus Startfreigaben erhielten. Für ankommende Auslandsflüge entschied die Behörde von Fall zu Fall.

Die Auswirkungen auf den weltweiten Flugverkehr waren massiv: Dem Flugdatendienst Flightradar24 zufolge fielen mehr als 4700 Flüge aus, während 10.000 weitere Verbindungen starke Verspätungen verzeichneten. Auch für den Folgesamstag wurden bereits 700 Verbindungen gestrichen, zudem strichen diverse Fluggesellschaften einige Routen von Europa und Kanada in die USA.

Zentrale Punkte

  • Längste Unterbrechung seit 2001: Es handelte sich um die landesweit längste derartige Unterbrechung des US-Flugverkehrs seit den Terroranschlägen vom 11. September 2001.
  • Technische Ursache statt Sabotage: US-Behörden schlossen einen Cyberangriff oder eine terroristische Bedrohung ausdrücklich aus; stattdessen führten überlastete Switches und Router zum Systemkollaps.
  • Historischer Ausmaß: Mehr als 4700 Flüge fielen aus, 10.000 Maschinen verspäteten sich, und auch für den darauffolgenden Tag wurden Hunderte Verbindungen gestrichen.

Warum das wichtig ist

Der Vorfall wirft ein Schlaglicht auf den Zustand der US-Infrastruktur im Luftverkehr. Das amerikanische Flugsicherungssystem leidet seit Jahren unter technischen Störungen, veralteter Infrastruktur und einem akuten Mangel an Fluglotsen. Viele Anlagen der FAA sind bereits seit Jahrzehnten im Einsatz. Obwohl der Kongress im vergangenen Jahr rund 12,5 Milliarden Dollar für die Modernisierung der Kommunikation bereitgestellt hat, zeigt der Vorfall, wie anfällig das zentrale Rückgrat des globalen Reiseverkehrs für plötzliche Systemüberlastungen ist.