Önemli Gelişmeler

Türkiye otomotiv sektörü, üretim, ihracat ve iç pazar açısından en zorlu dönemlerinden birini yaşarken, yerli üretimde önemli bir artış kaydedildi. Yılın ilk dokuz ayında üretim yüzde 6 küçülürken, toplam ihracat yüzde 10 düştü. Ancak dolar bazında ihracat yüzde 2,8 artış gösterdi. Bu tabloya rağmen, "Made in Türkiye" logolu araçların pazar payı hızla yükseldi ve yerlilik oranı neredeyse 2023 seviyelerine geri döndü.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu'nun İstanbul'da yaptığı açıklamalara göre, otomotiv üretimi 971 bin adet olarak gerçekleşirken, kapasite kullanım oranı 5 puan geriledi. İç pazardaki daralmaya rağmen, yerli üretimden yapılan satışların toplam pazar içindeki payı geçen yılki yüzde 29 seviyesinden bu yıl yüzde 34'e çıktı. Alt kırılımlarda ise otomobillerin payı yüzde 29'dan yüzde 35'e, hafif ticari araçların payı yüzde 21'den yüzde 24'e, kamyonların payı ise yüzde 59'dan yüzde 64'e yükseldi. Eroldu, Türkiye'de kullanılan otobüslerin neredeyse tamamının yerli üretim olduğunun altını çizdi.

Eroldu, yerli üretimin iç pazardaki payını daha da artırmayı hedeflediklerini ve yeni yatırımların devreye girmesiyle bu oranın önümüzdeki dönemde yükselmesini beklediklerini ifade etti. Yılın ilk dokuz ayındaki üretim ve ihracat performansındaki gerilemenin ağırlıklı olarak otomobil grubundan kaynaklandığını belirten Eroldu, otomobil üretiminin yüzde 17, ihracatının ise yüzde 27 azaldığını açıkladı. Bu düşüşte, yeni yatırımların devreye alınması sürecinde fabrikalarda yaşanan faaliyet kayıpları ve özellikle yılın ikinci çeyreğinde yeni modellerin üretim bantlarına yerleştirilmesi nedeniyle çalışma temposunun düşmesi etkili oldu. Mayıs ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30'lar seviyesinde gerilemeler görüldü. Buna karşılık, hafif ticari araçlarda hem üretim hem de ihracat artarken, ağır ticari araçlarda da üretim ve ihracatta yükseliş kaydedildi. Kamyon grubunun ilk dokuz aylık performansının da olumlu seyrettiği belirtildi. Eroldu, yatırımların üretim hatlarına yansımaya başladığını ve önümüzdeki aylarda sektörün toparlanacağını öngördü.

Öne Çıkan Noktalar

  • Türkiye otomotiv sektöründe yerli üretimin iç pazar payı, geçen yılki yüzde 29'dan bu yıl yüzde 34'e yükseldi.
  • Sektör genelinde üretim ve ihracatta düşüş yaşanmasına rağmen, "Made in Türkiye" logolu araçların pazar payı arttı.
  • Yeni yatırımların devreye girmesiyle yerli üretimin payının daha da artması beklenirken, otomobil üretimindeki geçici düşüşler yeni model entegrasyonlarından kaynaklandı.

Neden Önemli?

Otomotiv sektöründe yerli üretimin payının artması, Türkiye ekonomisi için stratejik bir öneme sahiptir. Bu gelişme, sektörün dışa bağımlılığını azaltma, katma değeri yüksek üretim kapasitesini geliştirme ve istihdamı destekleme potansiyelini göstermektedir. İç pazardaki daralmaya rağmen yerli üretimin yükselişi, sektörün dayanıklılığını ve adaptasyon yeteneğini ortaya koymaktadır. Yeni yatırımların tamamlanmasıyla birlikte, yerli üretimdeki artışın sürdürülebilir olması ve Türkiye'nin küresel otomotiv tedarik zincirindeki konumunu güçlendirmesi beklenmektedir. Bu durum, özellikle zorlu ekonomik koşullarda yerel sanayinin gücünü ve gelecekteki büyüme potansiyelini vurgulamaktadır.