Önemli Gelişmeler

Mitsubishi, Avrupa pazarında satışa sunduğu %100 elektrikli kompakt SUV modeli Eclipse Cross için kapsamlı bir batarya ve teknik güncelleme duyurdu. Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı bünyesinde geliştirilen ve doğrudan Renault Scénic E-Tech modelini temel alan araç, ikizinin izinden giderek daha hızlı şarj olan ve daha uzun menzil sunan yeni batarya paketlerine geçiş yaptı.

Yeni güncelleme ile birlikte Eclipse Cross'un giriş seviyesi batarya mimarisi tamamen yenilendi. Giriş seviyesi için seriye eklenen 67 kWsa kapasiteli LFP batarya, hücreden pakete (Cell-to-Pack) mimarisini temel alıyor. Bu versiyon, WLTP standartlarına göre 472 km'ye kadar menzil sağlıyor ve 165 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde %15'ten %80 doluluğa yaklaşık 24 dakikada ulaşıyor.

Üst versiyonda ise yeni 89 kWsa kapasiteli NMC batarya, daha önce kullanılan 87 kWsa'lik bataryanın yerini aldı. Böylece Eclipse Cross'un maksimum menzili 635 kilometreden 650 kilometreye yükseldi. Bu versiyon, 150 kW DC şarj hızını korumasına rağmen yapılan iyileştirmelerle %15’ten %80’e şarj süresini 28 dakikaya düşürdü. Bu da eski bataryaya kıyasla yaklaşık 9 dakikalık bir zaman kazancı anlamına geliyor. Her iki batarya seçeneğinde de önden çekişli 160 kW (214 hp) güç üreten elektrik motoru korunuyor.

Yeni bataryalı modellerin satış fiyatı henüz duyurulmazken, mevcut Eclipse Cross Almanya'da başlangıç paketiyle 43.990 eurodan başlayan fiyatlarla satılmaya devam ediyor.

Öne Çıkan Noktalar

  • Giriş seviyesi için 67 kWsa LFP batarya ile 472 km menzil ve 165 kW hızlı şarj imkanı sunuluyor.
  • Üst versiyonda 89 kWsa NMC batarya ile menzil 650 km'ye çıktı, %15'ten %80'e şarj süresi 28 dakikaya düştü.
  • Renault Scénic E-Tech ile aynı platformu paylaşan Eclipse Cross, batarya ve şarj teknolojilerinde önemli iyileştirmeler aldı.

Neden Önemli?

Bu kapsamlı güncelleme, Mitsubishi Eclipse Cross'u elektrikli SUV pazarında daha rekabetçi bir konuma taşıyor. Artan menzil ve kısalan şarj süreleri, kullanıcı deneyimini doğrudan iyileştirerek elektrikli araçlara geçişi düşünen tüketiciler için aracın cazibesini artırıyor. Özellikle LFP batarya seçeneğinin eklenmesi, maliyet etkinliği ve dayanıklılık açısından önemli bir avantaj sunarken, NMC bataryadaki menzil artışı da uzun yolculuklar için daha fazla esneklik sağlıyor. Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı'nın ortak platform stratejisinin bir ürünü olan bu yenilikler, grubun elektrikli araç teknolojilerindeki ilerlemesini de gözler önüne seriyor.