01.07.2026 · mansetradar.com.tr
Ana Sayfa Haberler
← Tüm Haberler

Avrupa Birliği çelik ithalatında kota sistemini güncelledi

Avrupa Komisyonu, küresel arz fazlası ve dampingli ithalatla mücadele etmek amacıyla çelik ithalatında yeni bir kota sistemini devreye aldı. Yıllık gümrüksüz ithalat kotası 34,5 milyon tondan 18,3 milyon tona indirilirken, Türkiye yeni düzenlemede en yüksek ülke kotasına sahip ihracatçı konumunu korudu.

Avrupa'da çelik üretimi ve sanayi tesisleri.

Çelik Sektöründe Yeni İthalat Rejimi

Avrupa Komisyonu, Avrupa çelik sanayisini küresel piyasalardaki arz fazlası ve dampingli ürünlerden korumak için yeni bir ithalat kotası sistemini yürürlüğe koydu. Düzenleme kapsamında, yıllık gümrüksüz çelik ithalat kotası 34,5 milyon tondan 18,3 milyon tona düşürüldü. Kota sınırını aşan 26 ürün grubunda ise yüzde 50 oranında gümrük vergisi uygulanması kararlaştırıldı. Komisyon, bu adımla yüzde 67 seviyesindeki kapasite kullanım oranını yüzde 80'e çıkarmayı hedefliyor. Avrupa Çelik Birliği (EUROFER) ise talebin zayıflığı nedeniyle kapasite kullanımının kısa vadede yüzde 73-75 bandında kalacağını öngörse de, yerli üreticilerin son yıllarda kaybedilen 15 milyon tonluk üretimin yarısını geri kazanabileceğini belirtiyor.

Türkiye İçin Stratejik Avantajlar

Yeni sistem, ithalat kotalarını üç farklı mekanizma üzerinden yönetiyor. Toplam kotanın yarısı Serbest Ticaret Anlaşması (STA) bulunan ülkelere ayrılırken, geri kalan kısım tüm ihracatçılara açık tutuluyor. Ayrıca, geçmiş ihracat performansı yüksek ülkeler için özel kota uygulaması getirildi. Bu yapı içerisinde Türkiye, en avantajlı ülkelerden biri olmayı sürdürüyor.

Brüksel, STA ortaklarının büyük bölümünün tarihsel ticaret hacimleri sayesinde kesintilerden daha az etkileneceğini ifade ediyor. Sektör temsilcileri ise önlemlerin ilerleyen dönemde otomotiv sacı, boru ve çelik işleme gibi alt sektörlere de genişletilebileceğini değerlendiriyor.

Kaynak: ekonomim.com

çelikAvrupa Birliğiithalat kotasıTürkiyeekonomi

Yorumlar